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6月6日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为德翔海运公司（T.S. LINES）建造的7000TEU中型集装箱船系列第四艘“德翔·迪拜”轮（TS DUBAI）顺利完成命名。 
德翔海运董事长陈德胜、独立董事吴荣贵、张山辉、日本船级社技术部部长河上淳一、上海船舶研究设计院副院长周志勇、中国船舶工业贸易有限公司副总经理吴爱军、外高桥造船总经理陈刚等参加仪式。仪式由外高桥造船副总经理张启鹏主持。 
陈刚感谢德翔海运及各界伙伴对外高桥造船的信任与支持。他表示，外高桥造船高质效、高标准的研制交付船舶产品，在中大型箱船集装箱船领域已经成功打造出节拍化生产、批量化建造的高端品牌和创新优势。“德翔·迪拜”轮的顺利交付是双方精诚协作的结果，该船刷新了外高桥造船7000TEU集装箱船的建造记录，创造了从出坞到试航的最短周期，具备卓越的绿色性能、优异的运行表现和舒适的环境体验，该船不仅是成功的商业合作项目，更是海峡两岸航运业和造船业共同发展的重要体现。 
陈德胜向所有为了新船建造而辛勤付出的合作伙伴表示衷心感谢。“德翔·迪拜”轮是德翔海运与外高桥造船合作建造的第四艘7000TEU集装箱船。该轮秉承环境友好设计理念，致力于碳减排和减少空气污染物排放，是一型技术经济性高、环境友好型的绿色集装箱船。本次“德翔·迪拜”轮的顺利命名为后续合作奠定了坚实基础。 
德翔海运董事庄壮丽宣读命名词并为新船剪彩揭幕。 
这次命名的“德翔·迪拜”轮是外高桥造船为德翔海运建造的六艘7000TEU集装箱船系列的第四艘，建造记录再次被刷新。出坞第32天即完成称重，试航前1天完成全部码头系泊项目，出坞第40天出海试航，创造了该系列船型出坞到试航的最短周期。 
“德翔·迪拜”轮 “德翔·迪拜”轮总长272米，型宽42.8米，型深24.6米，满载吃水15米，载重量约86000吨；甲板上可装载9层17排集装箱，货舱内可装载8层15排集装箱，共可装载7000多只20英尺标准集装箱。此外，该型船还可布置800个冷藏集装箱插座，甲板上集装箱摆放采用混装式设计，可增加舱盖及甲板上集装箱堆叠重量。 据悉，自2023年6月底交付首制7000TEU集装箱船以来，在不到一年的时间内，外高桥造船已累计完工交付该系列船22艘，平均两周交付一艘新船。 今年以来，外高桥造船呈现出三型主营产品（民船、海工、大型邮轮）六大主建船型并行建造的繁忙景象。第二艘国产大型邮轮H1509项目顺利转入坞内连续搭载建造阶段，设计、建造、采购、物流、内装、舾装等各项工作有序推进；高端海工装备FPSO项目稳步运行，计划6月下旬出坞。 据统计，截至6月6日，外高桥造船已累计交付（含命名）13艘新船，包括1艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮、2艘19万吨双燃料动力好望角型散货船和10艘7000TEU集装箱船，完成年度计划的59%。标志着外高桥造船以精益管理、价值创造理念为核心炒股合法杠杆平台，全面实施批量化、节拍化造船模式取得的新成效，跃上了新高度。
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